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从盈利来看，九毛九近年来呈增长状态。2016年-2019年上半年，九毛九取得的期内溢利分别为5128.6万元、7164.7万元、7384.8万元和10203.7万元。据其早前提交的A股招股书显示，2013年-2015年，九毛九实现净利润分别为2766.87万元、4390.51万元和3105.87万元。除2015年九毛九净利润有所下滑外，其余年份均在增长。

市场活跃度方面：上周融资融券余额为8568.69亿，占A股流通市值2.27%；上上周融资融券余额为8，615.34亿，占A股流通市值2.24%。上周全A成交额1.29万亿，日均2580.86亿，截至9月9日，融资买入额占比7.6%；上上周全A成交额1.36万亿，日均2，784.23亿，截至8月31日，融资买入额占比6.4%。

王凤海说，上市玉米期权，将进一步丰富、完善我国农产品衍生品市场体系及玉米产业链避险工具体系；将为市场提供更具针对性和灵活性的风险管理工具，提高风险管理的有效性；同时，将进一步降低成本，简化流程，提高效率，推动“保险+期货”、场外期权等试点业务的顺利开展。

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最后经过考察后，哈萨克斯坦还是明智得选择了便宜许多的Y8F200WA。根据中航工业官网的说法，“Y8的价格仅是国际市场上同级运输机的1/3”，这里的同级运输机显然就是指C-130，而且还不是最新的J型。运-8的历史可以追溯到上世纪60年代，当时我国从苏联引进安-12运输机，计划在国内安许可证进行生产。但由于中苏关系恶化，苏联撤出技术援助，使该计划未能实施，我国随后自力更生对该机进行仿制，其原型机于1975年首飞，1981年定型为运-8，从此该机成为我国最重要的中型战术运输机。