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多哈回合仍未过时多哈回合是2011年WTO成员间启动的新一轮多边贸易谈判，但至今推进缓慢、步履维艰。菲律宾众议长、前总统阿罗约说，当前世界进入了全球化第三个阶段，但多哈回合并没有取得真正进展，其承诺没有兑现。博鳌亚洲论坛副理事长、中国央行前行长周小川表示，2008年全球金融危机爆发时，20国集团领导人曾强力推动多哈回合，希望尽早达成协议，但多年过去，多哈回合进展仍不如人意，说明这个机制的效率不够高，需要改革。

万亿元核销从何而来？2018年，伴随经济结构调整继续推进，信用风险加速暴露，银行业不良率稳中有升。截至2018年末，商业银行不良贷款余额2万亿元，不良贷款率1.89%。在这一背景下，及时有力地核销不良贷款显得至关重要，监管去年也多次要求各银行加大不良贷款核销力度。来源于不同的金融部委的数据，均折射出监管要求并没有浮于表面，而是真真切切落到了实处。

此前在2019年5月，神州长城曾发布公告称，公司实控人陈略与重庆市南部新城产业投资集团（下称“南部新城”）有限公司进行了初步协商，就公司拟进行的司法重整事宜签署了《合作意向书》。意向书签署后，南部新城将对神州长城开展尽职调查工作，如若尽调结果满意，南部新城拟作为重组方参与神州长城重整程序，并通过认购转增股份或其他合法方式向上市公司注入资金，取得上市公司控股股东地位，陈略将退为公司第二大股东。

“凌乱的方案背后，其实是各种利益的博弈，无疑这个方案对于行业不算是一个利好的政策。”有不愿透露姓名的业内人士称。不过也有业内人士认为，以补贴额度定装机规模，或改变以往光伏项目建成数年仍迟迟得不到补贴的窘况，以电价下降来换取装机规模也符合当前的行业发展诉求。对于度电成本具备竞争力的企业而言是利好，有些企业则会被淘汰。

简单说来，传统桥梁架设方式遵循先后工序，而装配式施工则可同步进行，比如桥梁在铺架过程中，钢混组合梁就已经在预制场内浇筑成型，这得益于装配式工艺的特点：前方“搭积木”，后方“造积木”能提前把桥梁需要的钢主梁等“零件”进行标准化设计，分段工厂标准化制造，在施工现场只需像“搭积木”一样，将它们组装起来就行了，提高了钢结构制造、运输和拼装的功效和质量。

许文兵认为，短期来看，银行理财资金以固收为主的资产配置状况不会发生根本性转变。未来理财资金直接进入股票市场还面临银行主动投资能力建设的问题。同时，对固定收益类投资与权益类投资的管理方式和要求也不尽相同。银行会加快相关方面的资源投入，但未来一段时间，委外投资仍是较主要的入市模式。