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钢厂将迎来补库截至9月13日，港口库存合计11944.78万吨。港口库存增加的同时，钢厂进口铁矿库存却在减少，进口矿平均可用天数降到了近几年低位24天，相当于将一部分钢厂库存转变为港口库存，使得隐性库存显性化，后续随着需求端的转好，钢厂大概率将开始补库，港口库存也会随之下降。
关于这次汽车进口关税下调，中国汽车工业协会秘书长助理许海东对澎湃新闻记者表示，本次下调关税属于意料之中。降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项，是兑现承诺的表现。许海东分析，本次减税幅度在可控范围内，是“相当幅度”而非“大幅度”：从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。
从整体利率来看，2017财年和2018财年的消费贷产品年平均投资回报率分别为9.98%和11.2%，车贷产品的年平均投资回报率分别为12.64%和11.55%。上市更多谋求合规筹码根据融360大数据研究院的统计，目前已经在海外及香港上市的互金公司有14家，其中2018年有9家互金公司在海外以及香港上市，分别为爱鸿森、点牛金融、品钛、小赢科技、微贷网、360金融。截止2018年底，6家美国上市的互金公司总市值约为43亿美元；在香港上市的有3家，分别为汇付天下、51信用卡和维信金科，截止2018年底，这3家的总市值约为120亿港元。
3月港股市场进入财报密集期，市场对于上市公司2018年财报的谨慎态度将压制市场情绪和市场活跃度。虽然A股高涨情绪一定程度上传导至港股，但在港股3月份以业绩为主的核心逻辑下，对港股提振作用有限。我们判断3月份港股整体延续2月份反弹的概率较小，更多是在业绩及内地两会刺激下，呈现出的板块轮动和结构性机会。
“联邦快递是一家运输公司，不是一家执法机构。”该公司表示。美国打压华为失算抱怨不仅来自企业界，甚至还来自美国政府内部。《纽约时报》6月9日报道称，美国行政管理和预算局代理局长拉塞尔·V·沃特呼吁推迟两年执行针对华为的禁令。在这位白宫代理预算主管看来，按照计划在一年内实施这一禁令将给美国公司带来太多负担，此举尤其打击农村地区电信供应商。
个股的表现更是惨淡。统计数据显示，截至10月17日收盘，全市场3553只A股中，有3290只出现下跌，占比高达92.6%；而剔除了2018年上市的新股后，其余3464只个股中则有3259只出现下跌，占比高达94.1%。从下跌幅度来看，3553只个股中，跌幅超过30%的有2357只，跌幅超过40%的有1533只，跌幅超过50%的则有678只。同时，今年以来共有16只个股的跌幅超过了80%。
