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朱江明：现在自动驾驶确实很热，中国有很多部门在管理，我们希望最好有统一的部门来牵头。智能网联在全国有很多试验区，但有些试验区更多是一种形式，真正做成非常完善的自动驾驶测试环境的不多，这方面都需要从国家的层面做统一。钟华：无人驾驶涉及人身安全，安全无小事，对于企业和大众而言都是首要考虑。希望政府在自动驾驶方面提高准入门槛，不是钱的门槛，而是质量的门槛。在中国考一张自动驾驶的“驾照”（自动驾驶路测牌照）还是很贵，如果只是拿钱做门槛，其实并不能保证安全。
很显然，字里行间也透露出科大讯飞裁员的信息，也正是这样的言论，揭开了科大讯飞裁员的冰山一角。而我们再看评论也更证实了科大讯飞裁员的消息，比如下面这条：”想想看行业裁员都是统一放在元旦之前搞定 不管对员工还是企业都是好的 可以看出讯飞做啥事都是拖沓 粗暴 选的时间点有问题 毕竟要过年了 再嘉上讯飞Hr很不专业 很容易矛盾激化啊 我都替公司愁“
随着90后的成长，那些叱咤一时的“火星文”，多数会消失在网络时代的烟云之中。年轻人进入职场之后，不得不学着适应通用语，适应传统、严肃的表达，走出自己的圈层，使用被更广大人群所接受的表达方式，这是语言“定力”的应有姿态。也许有少数网络语言终于被大众所接受，而成为约定俗成的通俗表达，但这仅仅是语言寻常的递归。任何一种经历历史洗练的语言，都具备描述时代风雨的韧性，在张弛之间留住最淳朴也最精华的一面。
技术与伦理张君毅：无论是自动驾驶还是汽车应用，底层是核心技术和零部件的驱动。在中国发展自动驾驶的下一阶段，哪些是我们需要突破的技术？朱江明：主要是感知、控制和执行三个方面。执行部件是最底层的、直接跟下半身打交道的，它们需要更高的安全性；控制器方面，一般整车控制器是各个车企自己完成；感知则代表传感器，以及传递出传感的信息。
中美双方已从本周三开始进行贸易谈判。美国的货币政策前景仍是市场焦点。美联储昨日公布的会议纪要暗示9月将再次加息。许多美联储官员认为，只要经济状况维持稳健，“采取退出融通性货币政策的新步骤很快就会变得合适。”但他们认为，如果美国与主要贸易伙伴之间的紧张关系继续升级，美联储就必须暂停加息步伐。
图片来源：@绵竹公安官方微博消息责任编辑：陈志杰来源：中国基金报在全球经济都在减速的背景下，后续可能会有更多经济体加入宽松货币政策的行列，全球性的货币宽松有望长期推动贵金属价格进入更高的区间。黄金作为避险工具，将会有较强的上涨动力。见习记者 任子青
