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空难发生后，美国与其他多国禁止波音737 MAX 8型客机执飞。另据路透社3月18日报道，听过当时空管（ATC）录音的消息人士对媒体称，埃航失事航班在起飞后曾出现“异常超速”的情况。飞行员随即表示遭遇飞行控制问题并要求爬升。这名匿名消息人士说，这架波音737 MAX客机的飞行员要求爬升到海拔1.4万英尺，然后紧急要求返回。这架飞机在10800英尺的高度从雷达上消失。

消息人士说，失事客机在起飞后的速度“异常过快”，一度达到400节（约每小时460英里），远远超出了正常情况下的200到250节。不超过两分钟后，当空管人员正在与其他飞机沟通时，来自埃航302航班的飞行员要求紧急通话。飞行员的声音听起来非常惊恐。

除美国运通在境内成立合资公司外，据媒体报道，Visa一方面以独资形式申请牌照，另一方面也在两手准备，尝试与八家国内商业银行通过合资形式共同拿下牌照。对于为何外资卡组织会选择用合资的方式进入国内市场？董希淼对券商中国记者表示，尽管国际卡组织对于进入中国市场都很积极，但这个“活儿”并不好干，银行卡清算市场具有典型的“规模经济”特征，前期需要大量投入，一般的商业机构没有能力也没有意愿去揽这个活儿；而且，清算机构的信誉度和安全性要求都非常高，加之外资卡组织进入国内市场后，需要与国内银行机构多合作，所以选择合资的方式或许是一种好办法。

责任编辑：张恒欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/菲兹来源：节点财经（ID:jiedian2018）中国移动互联时代的几大巨头，无一不是在争议与质疑中发展壮大的。如果说BAT是互联网时势造英雄的产物，那么TMD（头条、美团、滴滴）就是移动互联时代的新三巨，只不过相比其他几家，质疑滴滴的声音更多些。

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2015年4月，国务院印发了《决定》，对银行卡清算市场实行准入管理、进行有序规范。2016年6月，央行和原银监会发布《办法》，细化了银行卡清算机构准入管理条件，进一步完善了市场开放及机构准入的基础法规制度体系。2016年12月，央行等十四部门发布《关于促进银行卡清算市场健康发展的意见》，要求从市场准入、价格形成、消费者权益保护、市场规范等方面健全银行卡清算服务的市场化机制，稳妥有序开放银行卡清算市场。