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需要指出的是，市场中也有悲观的声音。交银国际董事总经理、研究部负责人洪灏认为，现在的市场暴跌，只是对于金融的第一波冲击。由价格暴跌风险感染传导，开始产生对于实业的第二波冲击，才是更需要担心的。他在3月9日盘前称，中国股市现在背离了基本面和债券定价隐含的预期，同时创业板泡沫风险加剧。继续看美股是否能守住850天均线。洪灏称，接近超买，甚至局部开始泡沫化的中国市场无法成为历史性超卖的全球市场的“避风港”。

新华社南京6月4日电（刘小红、张伟）由陆军军事交通学院镇江校区承办的陆军“跨越江海-2019”比武竞赛4日在镇江拉开战幕。来自陆军边海防旅艇队的百余名参赛选手，区分船艇大（中）队长、船艇（艇组）长、士官、义务兵4个层级，围绕4个课目20余项内容展开激烈角逐。

根据海军对NMRH的要求，整个机队将拥有123架直升机，最初购买的24架在飞行状态下的直升机是可行的（亦即最初24架是外国提供的现货），剩下的99架将在印度制造。此外，国防采办委员会也批准了150套自主设计和开发的先进牵引火炮系统（ATAGS）的制造，成本约为336.5亿卢比（约合人民币33亿元）。这些被国防部称为“不久的将来主力火炮”是在“自主设计、开发和制造”类别下采购的。国防研究与发展组织（DRDO）监督项目的发展，卡亚尼集团和塔塔电力将同时生产该火炮。

与此同时，寻找用户体验和成本效率的最佳平衡点是车企新零售转型成功的关键，比如说，直销模式也是一把“双刃剑”，在提升用户体验的同时，该模式给汽车厂商带来了巨额资金需求、运营复杂性等多重问题，用户体验与成本效率难以平衡。牟嘉文预计，对于尚没有完成大批量交车的造车新势力来说，未来两年是生死存亡的关键节点，绝大多数企业会被淘汰出局。一是因为以直销为主的新零售模式带来的巨额资金压力；二是供应链管控能力较弱，导致量产阶段的不确定因素和风险加大；三是某些新进入者还停留在PPT造车空谈上，并不掌握新能源汽车核心技术；四是连目前最领先的新造车企业都尚未实现盈利，如果无法尽快证明盈利模式的可持续发展性，大量新进入者将陷入融资困境，因资金链断裂而被淘汰出局。

不过2017年12月广东省政府发布的《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》，提出以广州、深圳为主中心，珠海、汕头、湛江为副中心，佛山、惠州、东莞茂名等为地区性中心，构建“双核多心”功能等级体系。为什么地方提出建设多个省域副中心？中国区域经济学会秘书长陈耀指出，这是新时期发展的迫切需要。

巨丰投顾：大盘基本确定2691点成为短期底部后，反复探底。上周五金融股带动股指探底回。周一周二蓝筹股带动股指脱离底部，实现三连阳。市场成交量快速释放，预计沪指收复6月19日跳空缺口悬念不大。周三市场分化，创业板冲高回落，沪指围绕2900点盘整，国企改革、软件等接力二线蓝筹反弹。目前板块轮动较快，追涨杀跌风险不小，建议投资者短线继续关注流动性充沛的超跌品种，对于底部蓝筹股可以逐步增加中线配置。